Die Welt der Eisenbahnschienen

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Zum Walzzeichen „Gebrüder Stumm“ gab es während der Produktionsjahre viele verschiedene Schreibweisen und Namens-Varianten des Walzzeichens.

Walzzeichen auf der Schiene:

Gebr. STUMM

Lesart: Gebrüder Stumm

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Alternativ auch :

Gebr. Stumm

Lesart: Gebrüder Stumm

.

Alternativ auch :

G.ST.

Lesart: Gebrüder Stumm

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Alternativ auch :

GS

Lesart: Gebrüder Stumm

.

Alternativ auch :

NTK G.ST.

Lesart: Neunkircher Eisenwerk; der Buchstabe „T“ stellt im Walzzeichen einen Hammer dar; Gebrüder Stumm

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Alternativ auch :

NTK.33.GEBR.STUMM.

Lesart: Neunkircher Eisenwerk; der Buchstabe „T“ stellt im Walzzeichen einen Hammer dar; Gebrüder Stumm. Die Zahl 33 ist in diesem Fall nicht das Herstellungsjahr. Dieses war oftmals ganz am Schluß angestellt.

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Alternativ auch :

STUMM

Lesart: Verkürzung für „Gebrüder Stumm“

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Alternativ auch :

NE

Lesart: Verkürzung für „Neunkircher Eisenhütte“ der Gebrüder Stumm.

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Hersteller:

Eisenwerk in Neunkirchen, Saarland

Hinweis zur Lesart am Beispiel oben:

Im Walzzeichen sind verschiedene Zahlen angegeben, die nicht mit dem Zeitpunkt der Herstellung in Verbindung stehen. Es könnte sich um eine interne Kennzeichnung des Werkes handeln, die nicht von einer Eisenbahn gefordert wurde und auch nicht öffentlich kommuniziert wurde. Z.B: eine Chargennummer. Eine Deutung der Zahlen war bisher nicht möglich. Bisher wurden durch Fotos belegt: 3, 3A, 8, 10, 10A, 14, 29, 31, 32, 38, 56.

Weitere Informationen:

  • Ab den 1820er Jahren auch Besitzer der Dillinger Hüttenwerke, 1842 Dampfmaschinenantrieb. Ab 1902 GmbH mit Johann Nikolaus & Joseph Heinrich Stumm. Ältestes Schienenwalzwerk des Saarlandes. Später NE Neunkircher Eisenwerke, Walzzeichen siehe dort.

Sondermarkierungen im Walzzeichen:

  • Walzzeichen „G ST 1874 4G“ mit Hinweis „4G“ auf 4 Jahre Garantie, falls die Schiene schadhaft wird.
  • Walzzeichen „G S 1879“ mit dem Zusatz einer Wellenlinie. Noch unbekannt.
  • Walzzeichen mit dem Zusatz eines Dreieckes „△„und dem Hinweis auf 5-jährige Garantie „5 J G„.
  • Zusatzzeichen „*“ im Walzzeichen. Noch unklar.
  • Zusatzzeichen „T“ für Thomas-Stahl

Fotos Walzzeichen GEBR STUMM:

Walzzeichen „NTK“ (mit „T als Hammer):

Foto oben: Stück des originalen Oberbaus der Chur-Arosa-Bahn (heute Arosastrecke der Rhätischen Bahn) von 1913. Dieser wies ein Metergewicht von 24.2 kg auf. Das Stück war eine Kurvenaussenschiene und weist auf der dem Walzzeichen abgewandten Seite starken Verschleiss auf. Es wurde später wiederverwendet auf der Kurveninnenseite oder als Stationsgleis. Heute ist es im Viadukt-Museum Langwies ausgestellt. Einsendung per E-Mail

Walzzeichen „NE“ (der Buchstabe „N“ in einer etwas eigenartigen Schreibweise wie ein liegendes „S“):

Haben Sie eine Schiene mit diesem Walzzeichen irgendwo gefunden? Sollten sich auf der Seite zu dem betreffenden Walzzeichen bisher weniger als 5 Fotos befinden, freue ich mich über weitere Zusendungen.