Die Welt der Eisenbahnschienen

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Walzzeichen auf der Schiene:

LACKAWANNA

Alternatives Walzzeichen mit kyrillischen Buchstaben an einer nach Russland gelieferten Schiene (weitere Erläuterung siehe unten):

К.Ж.Д. III A LACKAWANNA 672 2 1916

Hersteller:

Lackawanna Iron Works, Lackawanna Iron and Coal Co.; Teil der Bethlehem Steel Company („BSCo“), USA

Schienen des Herstellers „LACKAWANNA„ aus den USA wurden in beiden Weltkriegen nach Europa und Russland geliefert. Hierbei wurden die Schienen nach der Norm des jeweils belieferten Landes hergestellt. Für Schienen nach Russland wurde dies durch die Angabe „К.Ж.Д.“ im Walzzeichen kenntlich gemacht. Andere Schienen in Frankreich tragen die Markierung „XFR„. Weitere Angaben im Walzzeichen entsprechen den in den USA gängigen Maßeinheiten und Produktionsverfahren. So z.B. die Angabe des Gewichts in „pound pro yard“ (anstelle vom kg je Meter). Auch die Angaben „O.H.“ (open hearth) und „C.C.“ (controlled cooling) finden sich hier (siehe Sonderzeichen-Seite. Das Werk in Lackwanna gehörte zur Bethlehem Steel Corporation, was als Abkürzung ebenfalls auf den Schienen zu finden ist („BSCo„).

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Hinweis zur Lesart am Beispiel oben:

К.Ж.Д. III A LACKAWANNA 572 2 1916

К.Ж.Д. = Казенные Железные Дороги = staatliche Eisenbahn

III A = Typenbezeichnung der russischen standardisierten, genormten Schiene, die 1908 als Typ „IIIa“ (‚a‘ in Kleinbuchstaben) für die russischen Eisenbahnen entwickelt wurde

LACKAWANNA = Name des Herstellerwerkes

672 = Gewichtsangabe des Herstellers: 672 = 67.2 pound / yard = 33,4kg/m

2 1916 = gewalzt im Februar 1916

Übersicht der Kürzel auf Lackwanna-Schienen:

• Zusatz „O.H.“ im Walzzeichen = Open Hearth Methode (Herstellungsprozess).
• Zusatz „CC“ im Walzzeichen = Controlles cooling (Herstellungsprozess).
• Zusatz „BSCo“ im Walzzeichen = Bethlehem Steel Corporation (Firmenname)
• Zusatz „К.Ж.Д.“ im Walzzeichen = kyrillisch für „staatliche Eisenbahn“
  • in Verbindung mit „III A“ = genormter Schienentyp in Russland (siehe Bild unten)
• Zusatz „RA-B“ im Walzzeichen = noch nicht geklärt ungeklärt
• Zusatz einer vierstelligen Zahl z.B. „8032“ oder „8030“ = noch nicht geklärt
• Zusatz einer zweistelligen Zahl z.B. „93“ = noch nicht geklärt

Zeichnung einer 1908 entwickelten Schiene vom Typ IIIa. Walzwerke in den USA lieferten während des 1. Weltkriegs Schienen nach Russischer Norm an das gleichzeitig Krieg führende Russland.

An der Herstellung der nach Russland gelieferten Schienen waren mindestens die vier amerikanischen Hersteller „LACKAWANNA„, „ILLINOIS G„, „BSCO MARYLAND“ und „ILLINOIS-USA-S“ beteiligt. Die Lieferungen erfolgten ab dem 11. Dezember 1915 im Auftrag der russischen Regierung an die amerikanische Firma Holbrook, Cabot and Rollins. Die Schienen wurden per Schiff über den Ozean zu den Häfen von Murmansk und Archangelsk transportiert. Nach dem Ausbruch der Februarrevolution stoppte der Ministerrat der provisorischen Regierung Russlands mit einem Beschluss vom 1. Juni 1917 die Einfuhr von Schienen. Auch seitens der USA dürfte nach der Februarrevolution an einer Fortführung der Unterstützung nicht mehr gelegen sein.

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Weitere Informationen:

• Lackawanna-Schienen kamen in beiden Weltkriegen (und wenigen Jahren danach) als Unterstützungsleistungen für alliierte Verbündete aus den USA nach Übersee. Teilweise haben diese Schienen ihren Weg auch nach Deutschland gefunden.
• Schienen mit den kyrillischen Buchstaben („К.Ж.Д. LACKAWANNA„) wurden entsprechend nach Russland geliefert.
• Durch den Ersten Weltkrieg war das französische Eisenbahnnetz in der Nähe der Front stark zerstört worden. Aber auch im Hinterland wurden für unwichtig erachtete Bahnstrecken abgebaut, um die Schienen an anderer Stelle zu verwenden. Wiederaufbau und Reparatur erfolgten nicht selten mit Schienen aus den USA und England.
• Viele Walzzeichen der Produktionsjahre 1917, sowie 1946 bis 1949 in Frankreich gesichtet.

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Foto Walzzeichen „C.N. LINE LACKAWANNA„:

Fotos Walzzeichen LACKAWANNA“:

Walzzeichen einer Schiene „К.Ж.Д. III A LACKAWANNA 672 2 1916„:

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