Die Welt der Eisenbahnschienen

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Vollständiges Walzzeichen auf einer Schiene:

W.F.S. VI. 84 BS W.W.

Hersteller:

Warszawska Fabryka Stali (Prager Stahlwerk);

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Hinweis zur Lesart am Beispiel oben:

W.F.S. VI. 84 BS W.W.

W.F.S. = Abkürzung für Warszawska Fabryka Stali

VI. 84 = Herstellungzeitraum der Schiene Juni 1884

BS = Stahl hergestellt nach dem Bessemer-Verfahren

W.W. = Abkürzung für Warschau-Wiener Eisenbahn

.

Weitere Informationen:

  • „Die Geschichte des Komplexes geht auf das Jahr 1878 zurück, als die Firma Lilpop, Rau und Loewenstejn von den Behörden die Genehmigung zum Bau eines neuen Stahlwerks erhielt, das zwischen der Szwedzka-Straße und der damaligen Nowopraska-Straße errichtet werden sollte. Die Hauptaufgabe des Stahlwerks war die Herstellung von Eisenbahnschienen, Felgen für Waggons und Dampflokomotivräder sowie Achsen. Zu jener Zeit war es das größte Stahlwerk im Königreich Polen und deckte 80 % des Eisenbahnbedarfs ab. In seiner Blütezeit beschäftigte es bis zu 1.100 Mitarbeiter. Aufgrund der Krise, die durch eine radikale Erhöhung der Zölle auf aus dem Ausland eingeführte Rohstoffe ausgelöst wurde, wurde das Werk jedoch 1888 geschlossen.„
  • „Nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit im Jahr 1918 wurde die Liegenschaft von der polnischen Armee übernommen, die hier das Zeughaus Nr. 2 einrichtete, in dem zunächst Artillerieausrüstung repariert und instand gesetzt wurde. „
  • „In der Zwischenkriegszeit war es auch eine der größten militärischen Reparaturwerkstätten der Zweiten Republik. Im Jahr 1944 wurde ein Teil der Gebäude des Zeughauses von den Deutschen gesprengt. Zwischen 1945 und 2000 wurde das Gelände von der polnischen Armee genutzt.„
  • Quelle: Quelle: Quelle: https://fotopolska.eu/Warszawa/b82872,Warszawska_Fabryka_Stali_Praska_Stalownia.html

Fotos:

Bisher zwei Fotos von Schienen aus Polen entdeckt. Kopiert aus Forum https://forum.modelarstwo.info

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